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Mortier porteur Linyi, mortier porteur de renfort de pont

Mortier porteur Linyi, mortier porteur de renfort de pont

Le coulis de roulement Linyi, également connu sous le nom de mortier de roulement, coulis de pont, est un matériau de jointoiement spécial à haute résistance et à haute densité, est un matériau de jointoiement à base de ciment à sec composé de ciment en tant que liant, agrégat à haute résistance, composants plastifiants d’expansion, polymère polymère et adjuvants, coulis de roulement de pont M50

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Le coulis de roulement Linyi est directement disponible en stock, vendu par les fabricants, et la qualité est stable

Linyi bearing grout 22 tonnes chargé et expédié

Le coulis de roulement est en stock suffisant



Le coulis portant, également connu sous le nom de mortier de roulement, matériau de coulis de fondation de l’énergie éolienne, coulis de roulement de pont M50, coulis de roulement de pont, est un coulis spécial à haute résistance et à haute densité, est un matériau de jointoiement à base de ciment mélangé à sec en tant que liant, agrégat à haute résistance, composants plastifiants expansés, polymères et adjuvants, le produit est précoce et à haute résistance, la résistance à la compression 1 jour est supérieure à 40 mégapascals, 28 jours est supérieure à 85 mégapascals, et la résistance ultérieure ne rétrécira pas ; Dans le cas d’un rapport eau-ciment approprié, il a une grande fluidité, peut remplir complètement la partie de jointoiement, réaliser l’auto-nivellement et l’auto-compactage, de sorte que la partie de remplissage n’a pas de retrait et de micro-expansion, et la résistance de construction du coulis de roulement augmente encore considérablement dans l’environnement à basse température inférieure à zéro.

Le matériau de coulis de roulement Linyi présente les caractéristiques d’une résistance précoce et d’une résistance élevée, d’une forte adhérence, d’une résistance aux chocs, d’une vitesse de durcissement rapide, d’une construction pratique, d’un autocompactage à grand débit, de performances stables et d’une prévention de la corrosion des barres d’acier.

Champ d’application : coulis de ponts ferroviaires et de ponts routiers, installation d’appuis en caoutchouc, réparation et remplissage d’urgence de voies, nivellement partiel de poutres en béton, renforcement et réparation de piles en béton, coulis d’ancrage d’appuis de ponts, coulis d’ancrage de voies, coulis d’appuis de ponts précontraints, réparation de joints de dilatation d’appuis de ponts, etc.

Le coulis porteur est un mortier spécial à haute densité, et les indicateurs de performance répondent aux normes nationales de coulis à base de ciment et aux règles de mise en œuvre pour l’application du béton à haute performance du chemin de fer à grande vitesse Pékin-Shanghai, et aux conditions techniques provisoires des normes de l’industrie ferroviaire pour les appuis en caoutchouc de bassin des ponts de ligne dédiés aux passagers. Coulis de roulements pour les chemins de fer à grande vitesse, les autoroutes, les lignes de passagers, etc. Fixation rapide des appuis de pont ferroviaire, des joints d’ancrage des appuis de pont, des joints d’ancrage de voie et des joints de remplissage. Réparation du joint de dilatation de la route du pont.

Caractéristiques du produit :

Résistance précoce et haute résistance : 2 ~ 4 heures peuvent atteindre plus de 20MPa résistance à la compression Résistance à la flexion élevée, résistance à la compression de 28 jours supérieure à 250MPa, haute résistance à l’étape ultérieure et aucun retrait.

Haute fluidité : une grande fluidité peut être obtenue en ajoutant de l’eau et en remuant sur place, et les vides peuvent être remplis sans vibration ni insertion.

Micro-expansion : La valeur de dilatation est courte et la période de stabilité garantit que le matériau de jointoiement est en contact étroit avec la pièce de jointoiement et qu’il n’y a pas de retrait.

Bonne maniabilité : non seulement un bon écoulement mais aussi une longue rétention, avec une bonne cohésion, pas de stratification et pas de saignement

Construction à basse température : la résistance augmente encore considérablement à basse température, ce qui résout efficacement les problèmes de construction hivernale.

Bonne durabilité : 2 millions d’essais de fatigue, 50 essais de cycle de gel-dégel, pas de changement significatif de résistance ; Il a de bonnes performances en termes d’étanchéité, de résistance au gel et de résistance à la corrosion, et la barre d’acier n’est pas corrodée.

Il ne contient pas de chlorure et n’a pas d’effet corrosif sur les équipements et les barres d’acier.

Facile à utiliser : le produit fini est un mortier sec, qui peut être utilisé après ajout d’eau selon la réglementation sur le chantier

La surface d’appui effective de la surface supérieure du coulis de roulement est supérieure à 95 %.

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