Coulis de renfort de pont

Le matériau de coulis de roulement est également appelé mortier de support, coulis de renfort de pont, coulis de support de pont, est un coulis spécial à haute résistance et à haute densité, est un ciment en tant que liant, agrégat à haute résistance, composants de plastification d’expansion, polymère et adjuvants mélangés dans un matériau de coulis à base de ciment mélangé à sec, le produit a une résistance précoce et une résistance élevée, la résistance à la compression 1 jour est supérieure à 40 mégapascals, 28 jours supérieure à 85 mégapascals, et la résistance ultérieure ne rétrécira pas ; Dans le cas d’un rapport eau-ciment approprié, il a une grande fluidité, peut remplir complètement la partie de coulis, réaliser l’auto-nivellement et l’auto-compactage, faire en sorte que la pièce de remplissage n’ait pas de retrait et de micro-expansion, et la résistance de construction du matériau de coulis de roulement dans l’environnement à basse température inférieure à zéro augmente encore considérablement.

Le produit présente les caractéristiques d’une résistance précoce et d’une résistance élevée, d’une forte adhérence, d’une résistance aux chocs, d’une vitesse de durcissement rapide, d’une construction pratique, d’un autocompactage à grand débit, de performances stables et d’une prévention de la corrosion de l’acier.

Champ d’application : coulis de soutènement de ponts ferroviaires et de ponts routiers, installation d’appuis en caoutchouc, réparation et remplissage de voies, nivellement local de poutres en béton, renforcement et réparation de piles en béton, coulis d’ancrage d’appuis de ponts, coulis d’ancrages de voies, coulis d’appuis de ponts précontraints, réparation de joints de dilatation d’appuis de ponts, etc.

Le coulis de roulement est une sorte de matériau de coulis à base de ciment modifié aux polymères haute performance, qui adopte une variété d’additifs organiques et inorganiques, et présente les caractéristiques d’une résistance précoce, d’une résistance élevée, d’un retrait nul et d’une résistance élevée à l’usure. Le produit a de bonnes performances de construction, peut être un nivellement auto-fluide, peut fonctionner pendant une longue période et la surface est lisse et plate après l’achèvement, principalement utilisé pour : chemin de fer à grande vitesse, autoroute, ligne dédiée aux passagers et autres coulis de soutien. Fixation rapide d’appuis de ponts ferroviaires, d’ancrages de ponts, d’ancrages de ponts, d’ancrages de voies, de coulis de remplissage. La réparation des joints de dilatation des ponts et des routes permet de pallier les inrégularités, les fissures, l’écaillage et la poudre causés par le mortier traditionnel.

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