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临沂高延性混凝土 高强度高韧性抗裂材料

Béton à haute ductilité Linyi, matériau à haute résistance et à haute ténacité, résistant aux fissures

Béton à haute ductilité Linyi, matériaux à haute résistance et à haute ténacité résistants aux fissures, rénovation de maisons rurales délabrées, renforcement de structures en brique-béton de bâtiments anciens
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Béton très ductileRénovation de maison rurale délabrée en fibres-ciment composite à haute résistance et renforcement de la structure en brique et en béton de bâtiments anciens

1. Présentation du produit


Le béton à haute ductilité est une sorte de béton riche en fibres avec une résistance élevée à la fissuration, une ductilité élevée, une ténacité élevée, une résistance élevée aux dommages, en utilisant du ciment et des agrégats spéciaux, un mélange auxiliaire de fibres élastiques et d’adjuvants à haute ténacité, après durcissement à l’eau sur site, il a les caractéristiques de fissuration et de continuité, de rupture mais pas de rupture, particulièrement adapté à divers renforts et réparations de poutres, de colonnes et de chaussées.


2. Champ d’utilisation


1. Renforcement des poutres, dalles et colonnes en béton des structures du bâtiment ;


2. Réparation structurelle du tablier du pont en béton ;


3. Réparation de diverses têtes de pieux souterrains ;


4. Coulis primaire et ancrage secondaire de divers gros équipements ;


3. Caractéristiques mécaniques


1. La pressurisation secondaire est une rétention à haute résistance ;


2. Le fendillement a une ténacité élevée, se fissure mais ne se casse pas ;


3. L’intégrité globale est toujours maintenue lorsque la déformation par compression est importante ;


4. Il a plusieurs fois la contrainte de traction par rapport au béton ordinaire ;


4. Emballage et stockage


1. La spécification d’emballage de ce produit est de 40 kg / sac.


2. Il doit être stocké à l’intérieur dans un environnement sec, ventilé, étanche à l’humidité et à la pluie, avec une durée de conservation de 6 mois.


3. Il peut être stocké et transporté selon les compartiments de fret général.

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